波形护栏厂家-波形梁钢护栏-信阳波形护栏

随着我国路桥建设事业的快速发展，道桥通车里程正快速增长，而随之带来的交通安全问题也日益凸显。其中，波形护栏加工厂，路桥缺乏良好的护栏设施是发生事故的重要原因之一。无论是在高速公路还是在城市道路上，一般都会修建一系列护栏段，这样以便在车辆发生失控操作不当的情况时冲向护栏时不至于发生更坏的情况，但一般的高速公路防撞护栏板设施承受撞击力度不够，且不能起到一定的缓冲作用，同时容易受损，撞击毁损程度大，修复成本高，影响其使用性能及使用寿命。

谈到高速公路不得不谈其配套设施发挥的重要作用，其中护栏板就是其中一员。古语说：“无规矩不成方圆”，有了护栏板的规范高速公路才能更安全。当人们在高速行驶时一旦发生突发状况，有了护栏板限制会防止失控车辆越过中间隔离带或在两端路段冲出路基，不至于发生2次事故。高速公路***主要的特点就是可以高速行车，在给人们带来便利的同时也潜伏着巨大的危机，当车行驶到一定速度时会产生动能，速度越大动能就越大，所以发生紧急情况时很容易躲闪不及而发生事故，假想一辆汽车以高速撞向一坚硬石头，车即时停止，那么极大的动能转换不出去就会转换为***汽车的能量，倘若将石头转换为护栏板的话车辆不会马上停止而是缓慢减速，在这期间动能会转化为使金属变形的能量而渐渐消耗掉，护栏板在交通事故中就起到这样的缓冲作用。

高速护栏板在我们应用过程中也起到了不小的作用，随着车辆不断的增加，交通不断的往更通畅的方向发展，并且也是交通安全中比较重视的一块，

　　高速护栏板对于我们的整个社会公共场合的作用是有一定关注的，因为我们的产品在一些人口较多或者是车辆较多的场所上应用的概率是逐渐增大的，对于我们来说我们所具有的一些主要的经营的水平上的应用环境在一定的变化中体现着他的独特的作用，这是其他的产品所无法替代的，在当今的社会中我们的这个产品的使用是我们相对较好的使用形式，在其自由的性能上有一定的深入化了解，这往往让我们对一些具有特定的帮助上有一定的发展，对这样相对较好的设施其实就是我们所具有的一系列的安全的保障的措施，这个措施在我们的使用上能够完全的体现它的具体使用价值，这个价值其实就是我们需要进行的一种较为普遍的营销，不仅仅在其自身价值上的体现，在整个公路设施市场的应用上也是得到了广泛的认可，是我们无法替代的。

　　在一些旅游景点的山上或者是房子前面以及相应的古迹的旁边都有这样的一个设备的出现，这个设备的出现可以改变我们的公共场合的安全性级别，从另一个方面就可以增加我们的安全，也是我们进行对应实施安全管理的***根本***基层的服务。

高速护栏板对我们的交通安全起到了一个比较重要的作用，同时对于我们的一些特有的基本情况也是得到我们不同寻常的作用的展现，在市场上应用这样的设备，是在我们处于一个安全考虑上的重要位置，方便了我们的出行。

经济效益

(1)波形梁护栏再利用分析。'8”字形***分隔带波形梁护栏。利用了护栏的原有立柱和立柱的墓础.拆卸下的防阻块用于路侧波形梁护栏，***分隔带和路侧的波形梁拼成“8”字形护栏横梁，所以原***分隔带波形梁护栏构件得到了100%的利用。特殊路段改造护栏也利用原有的护栏立柱和防阻块。

(2)波形梁护栏再利用施工运输分析。若新建波形梁护栏需要将旧护栏拆卸，立柱由于常年埋于地下，波形护栏厂家，已很难拔出，一般情况下只能采用气焊割断的方法，浪费了护栏立柱材料。旧护栏需要运走，然后将新护栏运进场地，重新打桩，安装护栏。施工过程需要气焊和打桩机械进场，反复运输浪费能源，波形护栏生产安装，施工周期长。648”字形***波形梁护栏和特殊路段改造护栏，利用原有立柱，将立柱套管套在原立柱上即可。另只须将路侧的波形梁移到***分隔带并与原护栏板拼成“8”字形护栏横梁，这样会大大减少施工运输距离。

(3)波形梁护栏再利用经济分析。118”字形***波形梁护栏，提高了防护能力。与拆掉旧护栏，新建波形梁护栏的方案相比，每km节约16.92万元，节约78%的造价，防护能力提高32%，达到防护等级***93kJ，

广韶高速公路实际应用了本项目研究成果76km，直接节约材料费用254万元，节约21%的材料费。同时，减少了拆卸旧护栏、安装运输新护栏的施工成本和嫩油消耗。并减少了施工对通行速度和交通量的影响。

4.2社会效益

本项目充分利用了原有的护栏材料，信阳波形护栏，并且使改造后的护栏防护能力达到了规范规定的93kJ防护能力。据调查分析，***已成为中国男性和城市居民意外伤害***的第1位原因。根据我国道路交通事故统计分析，科学合理的交通安全防护设施，能够有效地降低17%左右交通事故***人数，以2006年我国因交通事故造成8.94万人***计，能够减少1.5万人***。

5.成果应用情况

在依托工程京珠国道主干线粤境高速公路广州至韶关段K123 700~K150 998，左右两侧共应用了近19.3km的“8”字形护栏板结构。在K108 124~K123 551段应用了56.4km的特殊路段波形梁护栏改造方案。在实际施工中总结出了“8”字形波形梁快速安装办法，减少了施工时间。

根据实际车辆碰撞“8”字形波形梁***分隔带护栏事故调查，“8”字形波形梁护栏防护能力好，有效地阻拦了车辆，避免了车辆冲出护栏与对向车辆相撞的事故。